华体会hth体育官网　　铁路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上。施工铁路声屏障可能会遇到哪些问题?下面来看看吧!

　　室外的铁路声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的声屏障引用钢板、木板、石膏板和泡沫铝等结构。

　　沿线涵洞较多，声屏障遇涵洞处需进行合适的设计，涵洞高或低于路肩时，采取连系梁加高方式处理后用碎石混凝土密封处理。

华体会hth体育官网　　路基敏感点处声屏障遇变配电箱、信号设备、接触网杆等较大基础时，设计采取绕避处理，施工时做好防护措施。

　　当遇地下障碍物无法达到设计桩长，采取桩端扩孔增大桩径方法处理，桩端直径不小于112m。

华体会hth体育官网　　铁路声屏障的路基回填土结构复杂，人工挖孔桩成孔困难问题的处理。对铁路声屏障施工可能会遇到以上问题。